Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, ne-a promis ”includerea și prioritizarea solicitǎrilor semnalate în lista de proiecte critice a Master Planului”, se arată într-un comunicat al PSD, remis pe 27 februarie 2015, referitor la întâlnirea a cinci parlamentari de Dâmboviţa cu ministrul Rus.
În document se arată că senatorii Valentin Calcan şi Leonardo Badea şi deputaţii Ionuţ Sǎvoiu, Stanciu Zisu şi Vasile Horga s-au întâlnit pe 26 februarie cu ministrul Ioan Rus şi au discutat despre lucrări de investiţii la DN 7 şi DN 71, iar ”solicitarea lor are ca obiect principal introducerea şi prioritizarea acestora în Master Plan ca element esențial pentru asigurarea unui angajament clar privind finanţarea obiectivelor de mai sus”.
Asta, deşi masterplanul pe Transporturi a fost aprobat de Guvern pe 25 februarie 2015 în varianta care va fi transmisă la Bruxelles.
postare pe facebook a deputatului PSD de Dâmboviţa Zisu Stanciu
Asta, cu toate că masterplanul pe transporturi fusese aprobat cu o zi înainte de Guvern!
Ori ministrul Ioan Rus nu a fost foarte clar în discuţia cu parlamentarii dâmboviţeni, ori aceştia nu au înţeles ce le-a spus ministrul.
Ne aducem aminte că discuţiile parlamentarilor dâmboviţeni cu miniştri ai Guvernului Boc erau mai tranşante şi foarte clare ca intenţie.
”Mon cher, am venit să-ţi spun că-ţi dau foc la birou cu tine înăuntru”, i-ar fi spus Florin Popescu ministrului Economiei Ion Ariton, conform relatării jurnalistei Antena3 Oana Stancu.
stiriDB vă prezintă textul integral al comunicatului PSD referitor la întâlnirea celor cinci parlamentari de Dâmbovița cu ministrul Ioan Rus.
[spoiler title=”Comunicat de presă” open=”yes” style=”fancy” icon=”plus-circle”]27 februarie 2015, Târgovişte
ÎNTÂLNIRE LA MINISTERUL TRANSPORTURILOR A PARLAMENTARILOR DÂMBOVIŢENI CU MINISTRUL IOAN RUS
Ieri, 26 februarie a.c, domnul Ioan Rus – Ministrul Transporturilor a primit delegaţia parlamentarilor dâmboviţeni semnatari ai solicitǎrii privind modificarea Master Planului General de Transport al României.
La întâlnire au participat senatorii Valentin Calcan şi Leonardo Badea şi deputaţii Ionuţ Sǎvoiu, Stanciu Zisu şi Vasile Horga.
În cadrul discuţiilor, domnul Narcis Neaga, Director general CNADNR, a confirmat cǎ anul acesta ambele investiţii prioritare îşi urmeazǎ cursul deja stabilit astfel încât sǎ se deruleze contractul ce are ca obiect „Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 71 Bâldana – Târgovişte – Sinaia, km 0+000 – 44+130 – lǎrgire la 4 benzi şi km 51+041 – 109+905 – drum la 2 benzi”, iar în perioada imediat urmǎtoare sǎ se deruleze procedura de achiziţie publicǎ pentru contractul de execuție a lucrǎrilor „Lărgire la 4 benzi DN 7, Bâldana-Titu, km 30 + 950-km 52 + 350”. Totodatǎ, acesta a menţionat cǎ Master Planul General de Transport al României cuprinde deja drumul expres Gǎeşti-Târgoviște-Ploiești, precum şi centurile ocolitoare aferente.
Parlamentarii dâmboviţeni au apreciat în mod deosebit faptul cǎ aceste obiective de investiții ale judeţului Dâmboviţa sunt în vederea Ministerului Transporturilor şi a CNADNR, dar au subliniat faptul cǎ solicitarea lor are ca obiect principal introducerea şi prioritizarea acestora în Master Plan ca element esențial pentru asigurarea unui angajament clar privind finanţarea obiectivelor de mai sus. De asemenea a fost accentuatǎ necesitatea prioritizǎrii segmentului de drum expres Gǎeşti-Târgoviște-Ploiești şi a ocolitoarelor aferente în prima etapǎ de programare din Master Plan, respectiv 2014-2020. Mai mult decât atât, a fost sugerat să se analizeze ca proiectul „Modernizare DN 71 Bâldana – Târgovişte – Sinaia, km 0+000 – 44+130 – lǎrgire la 4 benzi şi km 51+041 – 109+905 – drum la 2 benzi” sǎ fie încadrat în lista de proiecte Trans Regio cu finanțare în etapa 2014-2020.
Ministrul Rus a anunţat aprobarea unei disponibilitați de finanțare suplimentară de 7 miliarde de EURO la bugetul Ministerului Transporturilor pentru investiţiile în infrastructura rutierǎ. Totodatǎ și-a însușit și agreat poziţia parlamentarilor din Dâmboviţa privind includerea și prioritizarea solicitǎrilor semnalate în lista de proiecte critice a Master Planului, inclusiv posibilitatea segmentǎrii drumului expres Gǎeşti-Brǎila, astfel încât tronsonul Gǎeşti-Târgoviște-Ploiești cu centurile aferente sǎ fie decalat faţǎ de progamarea iniţialǎ. De asemenea, Ministrul Rus a susţinut necesitatea revizuirii modelului pe baza ipotezelor relevate, sub rezerva validǎrii acestora de cǎtre experţii Ministerului şi ai Comisiei Europene.
[/spoiler]